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       既要承擔(dān)疫情期間車輛保障任務(wù)，又要最大程度避免因疫情影響造成業(yè)績(jī)下滑，關(guān)鍵時(shí)候彰顯國(guó)企擔(dān)當(dāng)，既要面子又要里子，日照市公交車輛運(yùn)營(yíng)服務(wù)有限公司汽車租賃分公司，在團(tuán)隊(duì)所有人努力下，迎難而上，過去一年，整個(gè)行業(yè)都下滑嚴(yán)重的情況下，他們卻開拓創(chuàng)新，轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)思路，開源節(jié)流，在過去一年里逆勢(shì)上揚(yáng)，在種種困難情況下書寫完成了一份優(yōu)秀的答卷。

       身邊出現(xiàn)的疫情又把大家的目光聚焦到了防疫抗疫一線，遠(yuǎn)離疫情一年多，大家心理上也輕松了許多。哪有什么歲月靜好，只不過有人負(fù)重前行，而在日照市公交車輛運(yùn)營(yíng)服務(wù)有限公司汽車租賃分公司這里，從去年疫情爆發(fā)以來，直到現(xiàn)在，他們就一直在防疫抗疫一線。盧占飛，公司一名司機(jī)，去年九月接到通知去杭州替換同事負(fù)責(zé)杭州地區(qū)山東省隔離人員的運(yùn)送工作，這一干就是一年多。由于工作特殊，他極少回家。在機(jī)場(chǎng)接到需要隔離的乘客之前，要對(duì)接送車輛里里外外進(jìn)行消毒，司機(jī)還須穿好隔離服戴上護(hù)目鏡，全副武裝地將乘客從機(jī)場(chǎng)送到隔離點(diǎn)，同時(shí)為避免新冠病毒進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)造成交叉感染，接送乘客的全過程車載空調(diào)不能打開，在完成一次接送任務(wù)后還要對(duì)車輛進(jìn)行第二次消殺。為做到運(yùn)送過程全閉環(huán)，司機(jī)完成接送任務(wù)之后必須回到指定地點(diǎn)隔離，不得與外界接觸。

       “現(xiàn)在還好，秋冬以后氣溫低，夏天時(shí)候車內(nèi)很熱，穿著防護(hù)服又不能開空調(diào)很難受，后來單位在車?yán)镅b了一臺(tái)電風(fēng)扇，擺一盆冰放在風(fēng)扇前面，勉強(qiáng)能讓車降一下溫。”因?yàn)殡S時(shí)會(huì)有歸國(guó)人員來到機(jī)場(chǎng)進(jìn)行隔離，所以盧占飛也沒有固定的休息時(shí)間，須24小時(shí)待命有發(fā)車任務(wù)隨時(shí)出發(fā)，就連春節(jié)他也需要堅(jiān)守在崗，護(hù)送回國(guó)的人們安全到達(dá)隔離點(diǎn)。

       關(guān)鍵時(shí)刻頂?shù)纳希蔑@國(guó)企擔(dān)當(dāng)，盧戰(zhàn)飛只是整個(gè)團(tuán)隊(duì)，整個(gè)單位防疫抗疫的一個(gè)縮影。在去年剛剛發(fā)生疫情的時(shí)候，他們就承擔(dān)著很多一線部門的用車任務(wù)，黨員先上，司機(jī)踴躍報(bào)名，都積極奔走在抗疫一線，沒白沒黑，一天甚至都吃不上頓飯。汽車租賃分公司的經(jīng)理董磊介紹，司機(jī)到了一線后，24小時(shí)待命，隨時(shí)準(zhǔn)備著。尤其是負(fù)責(zé)深入一線的司機(jī)，每天都要穿著防護(hù)服帶著護(hù)目鏡開車，為了節(jié)省物資，水都不敢喝，一天下來渾身都濕透了，有種虛脫的感覺，忙碌的時(shí)候甚至一天只吃一頓飯。“最嚴(yán)峻的時(shí)候司機(jī)晚上就睡在車?yán)??！倍谡f。有的司機(jī)連續(xù)好幾個(gè)月一直在一線，見不到家人，沒法照顧孩子，“說實(shí)話我們心理也感覺很愧疚這些司機(jī)，但是沒辦法，這是我們的使命，他們也都很支持?！倍谡f。

       疫情控制后，他們又承擔(dān)著助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的任務(wù)。日照幾個(gè)比較大的企業(yè)單位班車都是由他們保障，為給企業(yè)做好復(fù)工保障，他們提前檢修了車輛，對(duì)車輛進(jìn)行了徹底消毒，同時(shí)規(guī)定，每天出車前以及出車后車輛都要及時(shí)消毒。

當(dāng)大家都在安全的環(huán)境中市，殊不知，公司的部分司機(jī)們一直深處一線，繼續(xù)為防疫抗疫做貢獻(xiàn)，個(gè)人的不計(jì)得失，也彰顯著國(guó)企擔(dān)當(dāng)。

       疫情期間所面臨的營(yíng)收壓力是巨大的，因?yàn)橐咔閷?dǎo)致的客戶用車數(shù)量大量減少。面對(duì)巨大的經(jīng)營(yíng)壓力，以經(jīng)理董磊為首的團(tuán)隊(duì)不坐以待斃，而是主動(dòng)出擊，開源節(jié)流，開拓創(chuàng)新。困難能打到一個(gè)人，摧垮一個(gè)團(tuán)隊(duì)，但同樣也能成就人，成就團(tuán)隊(duì)。董磊他們選擇了后者，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，汽車租賃分公司困則思變，積極調(diào)整經(jīng)營(yíng)思路，提升服務(wù)質(zhì)量，為維護(hù)原有客戶，提升服務(wù)品質(zhì)，公司業(yè)務(wù)員做到24小時(shí)待命，客戶有需求一個(gè)電話隨時(shí)到場(chǎng)，并且提供從個(gè)性化訂制車型、車輛檢修維護(hù)到意外事故處理一整套的保姆式服務(wù)；調(diào)整租車費(fèi)用與市場(chǎng)均價(jià)對(duì)標(biāo)，提升競(jìng)爭(zhēng)力；同時(shí)深度調(diào)研市場(chǎng)，什么樣的車型最受客戶歡迎，什么品牌的汽車故障率低，哪家維修店的零部件實(shí)惠且耐用等等，每一項(xiàng)工作都落到實(shí)處，讓客戶真正感受到是為他們著想。“客戶上來了，團(tuán)隊(duì)工作量翻倍的增加，但看到效果，看到市場(chǎng)的認(rèn)可，大家心里也很有成就感。”董磊說。

       在基本經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目上做到開源節(jié)流之外，汽車租賃分公司還轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)思路，在經(jīng)營(yíng)方式上動(dòng)腦筋。傳統(tǒng)租車模式是公司貸款向車企購(gòu)買一批汽車，再將汽車租賃給有需要的客戶，租期結(jié)束后再收取租金。經(jīng)過公司探索，找到了一條新的經(jīng)營(yíng)路徑：公司直接與新能源汽車生產(chǎn)廠家及廠家內(nèi)部新能源公司洽談合作，采取購(gòu)買一批新車后公司分三年每月向車企打款，租車客戶一次性交齊一年用車租金，用租金買車的運(yùn)營(yíng)模式。這樣極大的減少了支出成本，而又最大成都的回籠了資金，保證財(cái)務(wù)的健康，極大的縮減了成本，提高了效益。同時(shí)，為了尋找有合作意愿的系新源車企，公司業(yè)務(wù)部門跑遍了省內(nèi)外大小4S店和汽車生產(chǎn)廠家，只能能尋找最佳的合作“一直和他們談，我們想節(jié)省成本盡量壓低價(jià)格，有時(shí)候談的人家都煩我們。” 董磊笑著說。

       以租養(yǎng)代購(gòu)的經(jīng)營(yíng)模式下，公司由重資產(chǎn)轉(zhuǎn)型成輕資產(chǎn)，新車購(gòu)來即盈利，現(xiàn)在從提交購(gòu)車申請(qǐng)到新車落地僅需一個(gè)月的時(shí)間，效率大大增加，也提高了公司服務(wù)客戶的靈活性。新模式的推行，實(shí)現(xiàn)公司低成本運(yùn)營(yíng)，效益逆勢(shì)增長(zhǎng)。400余臺(tái)車輛（包括320余臺(tái)新能源汽車）利用率達(dá)到90%以上，成為日照最大的新能源汽車租賃單位。

       在過去的一年，全行業(yè)業(yè)績(jī)大幅下滑基礎(chǔ)上，他們卻做到了逆勢(shì)上揚(yáng)，成績(jī)是對(duì)他們一年工作的最大肯定。對(duì)于未來發(fā)展，公司經(jīng)理董磊信心滿滿：“今年這么困難的情況下營(yíng)收指標(biāo)基本達(dá)成，對(duì)于明年經(jīng)營(yíng)預(yù)期自己也會(huì)給自己加壓，主動(dòng)增加指標(biāo)任務(wù)，只有這樣不斷突破公司才能不斷前進(jìn)?！痹诶Ь持谐袚?dān)責(zé)任，在逆勢(shì)中奮勇向前，日照市公交車輛運(yùn)營(yíng)服務(wù)有限公司充分發(fā)揮了國(guó)企的擔(dān)當(dāng)，也體現(xiàn)了國(guó)企蓬勃的力量。