10月16日，集團建設公司承建的新臺高速馬蘭屯至魯蘇界段運河大橋17#主墩承臺澆筑成功，標志著該工程取得了關鍵性進展。
新臺高速魯蘇界項目韓莊運河特大橋是集團建設公司有史以來承建的施工長度最大、結構最復雜的特大橋。17#主墩承臺屬于新臺高速公路工程的橋梁控制性工程，長約26.35m，寬13.6m，高4m，設計方量1433m3。
施工期間，該項目部精心組織，科學調度，相繼攻克構造復雜、技術難點多、質量要求高等多項難題，采取冷卻管循環(huán)降溫的施工工藝，同時預留了塔吊預埋件、固結鋼管支撐等構件，確保橋梁上部施工順利進行。
新臺高速馬蘭屯至魯蘇界段工程全長10.221km，雙向四車道建設標準，設計時速120km/h，共有特大橋1座，大橋2座，中橋5座，互通1座（薛莊互通區(qū)），服務區(qū)1座（臺兒莊服務區(qū)）。項目建成后將成為我省又一條南向出省大通道，有利于完善山東省高速公路網結構，提升周邊地區(qū)交通運輸能力，促進沿線地區(qū)經濟社會高質量發(fā)展。
魯ICP備17052529號-1