11月1日，集團建設公司與山東交通科學研究院合作開展的貫入式瀝青路面攤鋪試驗路段在2020年東港區(qū)農(nóng)村公路“集中攻堅”專項行動建設工程上坳至尹家河路段完成鋪筑作業(yè)。
瀝青貫入式路面，指的是在碎石壓實之后，用瀝青或嵌縫料分層澆灑，再次壓實后最終形成的路面。這種路面與砂石路面相比，其和強度穩(wěn)定性都大大提高。與水泥混凝土路面相比，瀝青路面具有表面平整無接縫，行車振動小，噪音低，開放交通快，養(yǎng)護簡便，適宜于路面分期修建。
近年來，集團建設公司聚焦農(nóng)村公路道路施工過程中地形復雜、作業(yè)范圍小等痛點，與山東交通科學研究院共同研究，采取瀝青貫入式的作業(yè)方式，解決了瀝青拌合站距離遠、物料運輸距離長的難題，大大提升了自主施工能力。
下一步，集團將繼續(xù)與同濟大學、山東交通學院、山東交通科學研究院等高等院校和科研機構開展合作，創(chuàng)新施工工藝，促進節(jié)能減排，解決技術難題，提升工程品質。
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