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編者按

    榜樣是看得見的標(biāo)桿、是聽得見的號角。在我們身邊有這樣一群人，他們知責(zé)于心、擔(dān)責(zé)于身、履責(zé)于行，在平凡的崗位上有著不平凡的堅(jiān)守，用拼搏和奉獻(xiàn)奏響了一曲敬業(yè)之歌。即日起，集團(tuán)公眾號將開設(shè)“榜樣在身邊”專欄，講述交能故事，捕捉最美瞬間，凝聚干事力量，奮力書寫集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展精彩篇章。

    今天讓我們走近山東交工建設(shè)集團(tuán)安平。

    在山東交工建設(shè)集團(tuán)的展覽室里面，有一大排裝滿公路施工材料的瓶瓶罐罐，引得前來參觀的人好奇不已。對于普通人來說，這是就是稀松平常的石子、鋼渣、瀝青，而對業(yè)內(nèi)人士來說，這些可是科技含量極高的寶貝，這些寶貝就是安平多年來的研究成果。

    安平同志是山東交工建設(shè)集團(tuán)高級工程師，1993畢業(yè)后一直從事公路試驗(yàn)及技術(shù)創(chuàng)新工作，30年的一線工作，參與了公司30余項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè)工作，由一名青年工作者成長為公路檢測專家，他真誠的付出也獲得了豐碩的回報(bào)，曾獲得“山東省勞動模范”“山東省技術(shù)技能大師”“日照市優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”“日照工匠”“日照市首席技師”等稱號。

    檢驗(yàn)各種道路施工原材料的質(zhì)量以及道路施工檢測，是公路質(zhì)量安全把關(guān)的第一道也是最為重要的一道關(guān)口，這既是一項(xiàng)復(fù)雜的腦力勞動，也是一項(xiàng)繁重的體力勞動。每天需要與各種公式打交道，處理繁雜的數(shù)據(jù)，制作、搬運(yùn)繁重的試件、模具，操作沉重的儀器設(shè)備，工作地點(diǎn)不僅局限在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)做檢測分析，還要到工地現(xiàn)場實(shí)地取樣，實(shí)體檢測，就是這樣一份相對枯燥的工作，安平將這個(gè)工作做到了極致。“干我們這行，就是把簡單的事情重復(fù)做，重復(fù)的事情用心做?！边@是安平常掛在嘴邊的一句話，他說：“不管是在試驗(yàn)室，還是在施工現(xiàn)場，都必須堅(jiān)持用數(shù)據(jù)說話，絕不能盲目靠經(jīng)驗(yàn)施工?！?/span>

    安平先后承擔(dān)了大量的省部級重點(diǎn)科研攻關(guān)和產(chǎn)品開發(fā)工作，主持參與省（部）、市級科研項(xiàng)目30余項(xiàng)，為國內(nèi)同行所認(rèn)可，均為行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)、“瓶頸”技術(shù)，獲授權(quán)專利40余項(xiàng)，授權(quán)發(fā)明專利13項(xiàng)，取得軟件著作權(quán)7項(xiàng)，參編國家標(biāo)準(zhǔn)1部，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)獲得多項(xiàng)省市級職工創(chuàng)新成果獎。一批批具有國際、國內(nèi)領(lǐng)先水平的科技成果和新材料被廣泛應(yīng)用于高速公路、國省道及橋梁工程，其中包括全厚式耐久性瀝青路面、再生瀝青混合料面層等項(xiàng)目的研發(fā)及應(yīng)用，極大的提高了路面結(jié)構(gòu)層的整體性，從根本上解決了舊瀝青路面材料循環(huán)利用的難題，生態(tài)效益巨大。針對日照地區(qū)鋼渣資源豐富與路用利用率低的問題，安平開展鋼渣資源化路用技術(shù)攻關(guān)，研究鋼渣路面設(shè)計(jì)方法，攻克了固廢材料與瀝青混合料性能負(fù)相關(guān)的技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)大宗固體廢棄物材料從簡單利用向高性能規(guī)模化應(yīng)用轉(zhuǎn)變，建立成熟技術(shù)體系，實(shí)現(xiàn)鋼渣資源化高附加值再生利用。      “目前我們研究的相關(guān)的技術(shù)成果已經(jīng)在日蘭高速、嵐羅高速等高速公路、國省干線、市政道路等地方道路進(jìn)行了工程應(yīng)用，通過對路面的各項(xiàng)性能指標(biāo)的長期監(jiān)測與檢測數(shù)據(jù)分析，各項(xiàng)指標(biāo)均滿足要求?！闭劦竭@些成果，安平總是信心滿滿。

    臘梅傲雪笑盈盈，幾許甘苦才有甜，一年又一年，安平用一種特有的執(zhí)著與情愫，用他的智慧和付出，融化堅(jiān)山頑石，鑄就平坦大道，踐行著自己“鉆研出更多的施工材料，和同事們一起鋪就更多更好的路”的美好愿望。