7月16日，山東交建集團在董梁高速項目順利完成全厚式長壽命高速公路瀝青抗疲勞層試驗段攤鋪施工，標(biāo)志著瀝青路面施工正式進入實施階段，也為后續(xù)工程品質(zhì)化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)提供可復(fù)制的技術(shù)范式。
為確保該試驗段一次性攤鋪成功，山東交建集團不斷優(yōu)化施工設(shè)計參數(shù)，完善施工方案，對技術(shù)人員、機械操作人員等進行技術(shù)交底。施工人員嚴(yán)格按照施工方案標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，高標(biāo)準(zhǔn)完成了瀝青抗疲勞層試驗段施工任務(wù)。
本次全厚式路面瀝青抗疲勞層試驗段選定在K89+500-K89+850段左幅，疲勞層厚度為6cm，長度為350m，瀝青抗疲勞層為全厚式瀝青路面的首層，能夠有效提升路面結(jié)構(gòu)疲勞性能、路基防水性能、變形協(xié)調(diào)能力，抵抗由于行車荷載反復(fù)作用造成的彎拉應(yīng)變引起的疲勞開裂，大幅提高瀝青路面使用壽命。
下一步，山東交建集團將繼續(xù)加大資源投入、科學(xué)組織謀劃、加強質(zhì)量管控，在確保工程質(zhì)量、安全的基礎(chǔ)上，全力沖刺年度施工目標(biāo)任務(wù)。
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