近日，市交通運(yùn)輸局組織召開了嵐山區(qū)與市區(qū)連接線三期工程（廈門路北延工程）路基處理專項(xiàng)方案審查會(huì)，會(huì)議邀請(qǐng)了省內(nèi)外路基處理領(lǐng)域研究、設(shè)計(jì)、檢測(cè)、施工全方位的高水平專家對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行審查指導(dǎo)。
本項(xiàng)目全長(zhǎng)23.79公里，采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60km/h，雙向6車道，路面寬度24.5m，路基寬度66m。項(xiàng)目全線均存在軟土地基，軟土分布復(fù)雜多樣，性能指標(biāo)參差不一，路基處理復(fù)雜程度在我市尚屬首位，在全省范圍也較為少見。設(shè)計(jì)院對(duì)本項(xiàng)目的地質(zhì)狀況及路基處理方案進(jìn)行了詳細(xì)匯報(bào)，獲得了與會(huì)專家的共同認(rèn)可，順利通過(guò)評(píng)審。
評(píng)審會(huì)結(jié)束后，設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)人員把握住這次難得的機(jī)遇向各位專家“偷師學(xué)藝”，學(xué)習(xí)了省內(nèi)外先進(jìn)、環(huán)保、節(jié)約、高效的路基處理方法，對(duì)我市未來(lái)道路建設(shè)中路基處理的設(shè)計(jì)、施工、檢測(cè)具有重要的指導(dǎo)意義。
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