“營改增”試點(diǎn)5月1日起全面推開。交通運(yùn)輸部出臺(tái)《公路工程營業(yè)稅改征增值稅計(jì)價(jià)依據(jù)調(diào)整方案》（簡稱《方案》），為公路行業(yè)實(shí)施“營改增”后造價(jià)管理提供計(jì)價(jià)依據(jù)。
《方案》采用“價(jià)稅分離”的原則，對(duì)公路工程的相關(guān)計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)予以調(diào)整，將營業(yè)稅制下建筑安裝工程稅前造價(jià)包含可抵扣增值稅進(jìn)項(xiàng)稅額計(jì)算規(guī)則，調(diào)整為稅前造價(jià)各項(xiàng)費(fèi)用不包含可抵扣增值稅進(jìn)項(xiàng)稅額的計(jì)算規(guī)則；對(duì)各項(xiàng)費(fèi)用組成進(jìn)行調(diào)整，對(duì)于進(jìn)項(xiàng)稅額予以扣除并調(diào)整相關(guān)費(fèi)率。同時(shí)，為更好貫徹國家“營改增”政策精神，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，彌補(bǔ)企業(yè)因改革而增加的企業(yè)管理成本，促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)打造“品質(zhì)工程”，《方案》在計(jì)價(jià)依據(jù)中將企業(yè)管理費(fèi)的費(fèi)率也作了適當(dāng)調(diào)整。按此《方案》對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目的估算、概算和預(yù)算進(jìn)行測(cè)算，預(yù)計(jì)“營改增”后，公路工程稅負(fù)將有所降低，工程總造價(jià)較營業(yè)稅制下也將略有降低。
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